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CT : Le futur de l’autoroute est peut-être en train de se dessiner aux Pays-Bas. Un designer néerlandais planche actuellement sur le projet d’une autoroute intelligente combinant sécurité et technologie.
Les Pays-Bas ont dévoilé en décembre dernier via une vidéo d’une minute leur intention de rendre leurs autoroutes plus sûres et plus interactives. La Smart Highway, nommée ainsi par le studio Roosegaarde, remplacera ou transformera des éléments incontournables des routes classiques tels que les lignes blanches ou les lampadaires au profit de technologies innovantes. En charge de l’avancement du projet, on retrouve le designer Daan Roosegaarde travaillant conjointement avec le service autoroutier Heijmans.
Première nouvelle, l’autoroute intelligente intègre une poudre photoluminescente aux marquages au sol. L’idée est simple mais ingénieuse : le jour, cette poudre spéciale se gorge de la lumière du soleil pour l’offrir aux conducteurs la nuit. La durée de l’éclairage irait jusqu’à dix heures et des économies d’énergie importantes devraient être générées par ce système.
Autre révélation, le futur système autoroutier prévoit l’utilisation de la peinture dynamique (Dynamic Paint) afin d’avertir les usagers en temps réel des conditions climatiques. Ainsi des marques au sol apparaîtront en fonction des fluctuations du climat. En cas de neige par exemple, ou de très basse température, le bitume affichera des cristaux géants.
Dans un futur proche, ces autoroutes nouvelles générations seront pourvues de trois dispositifs interactifs. Dans les cinq années à venir, elles intégreront des voies à induction appelées « Induction Priority Lane » qui permettront aux véhicules électriques de se recharger tout en roulant.
S : http://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/recherche-innovation-espace-thematique_89432/rendre-les-autoroutes-intelligentes-le-projet-innovant-des-pays-bas-article_82123/ (consulté le 8.06.2014)
N : 1. Autoroute équipée de systèmes de transport intelligents permettant de capter des données touchant le transport routier, de traiter ces données et de restituer aux utilisateurs et aux intervenants des informations susceptibles d’améliorer la gestion du trafic et la sécurité routière.
2. Le terme autoroute intelligente désigne un concept beaucoup plus large que celui désigné par le terme autoroute automatisée.
3. L’autoroute intelligente est gérée par ordinateur et équipée d’un dispositif de télésurveillance. Comme le soulignent Akrich et Méadel (1996, p. 3), « la télésurveillance recouvre des dispositifs techniques hétérogènes. Un seul point commun permet de les réunir : ils passent par des systèmes de télécommunications qui relient un ensemble de dispositifs de prélèvement de l’information et un dispositif de traitement de l’information, ces deux ensembles de dispositifs étant situés dans des espaces différents ». C’est le cas du castor à Genève.
4. Les fondements du système reposent premièrement sur la présence de boucles d’induction électromagnétique noyées dans la chaussée (premiers systèmes de détection automatique d’incidents – dai) et d’un réseau de caméras de vidéosurveillance équipées également de systèmes de détection automatique d’incidents. D’abord toutes en noir et blanc et fixes, certaines ont été remplacées par des caméras couleur, dont la tête est capable de pivoter.
Deuxièmement, lorsqu’une alarme sonne, le lieu et le type d’incident s’affichent automatiquement sur le panneau central de la csi (centrale de surveillance et d’intervention).
5. route automatisée ; autoroute automatisée ; route automatique ; autoroute automatique : termes et définition proposés par l’Association mondiale de la route.
S : 1 et 2. GDT – http://www.granddictionnaire.com/ficheOqlf.aspx?Id_Fiche=26501745 (consulté le 8.06.2014). 3 et 4. http://www.cairn.info/zen.php?ID_ARTICLE=ESP_118_0095 (consulté le 8.06.2014). 5. TERMIUM PLUS (consulté le 13.12.2015).
SYN :
S :
RC : informatique, système intelligent, système de transport intelligent.
