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CT: Le lidar, qui existe depuis 1962, se démocratise rapidement grâce à la volonté de l’industrie automobile de produire des véhicules autonomes. Outre le guidage de véhicules, ce système est aussi utilisé en cartographie. Récemment, en février 2018, une cité maya de plus de 2000 km2 a été découverte au Guatemala à l’aide de cartes générées par cette technologie. Alors, dans un proche avenir, lorsque vous verrez un véhicule se déplaçant sans conducteur, souriez, il vous voit !
S : SP – https://urlz.fr/8FPn (consulté le 17.01.2019)
N : 1. Acronyme de l’expression angloaméricaine light detection and ranging, qui se traduit en français par « détection et télémétrie par la lumière ».
2. Capteur actif qui mesure le temps de propagation aller et retour d’un faisceau lumineux émis par un laser pour déterminer la position et la distance d’une cible par rapport à l’émetteur.
3. Principe de fonctionnement d’un système lidar. Le système lidar est constitué d’un laser, d’un récepteur de faisceau lumineux et de miroirs mobiles. Le miroir permet d’orienter le faisceau laser vers différentes cibles en changeant l’angle d’incidence du faisceau laser. Les faisceaux émis lors d’un balayage latéral sont tracés en rouge pointillé. Le faisceau laser produit se réfléchit sur la surface cible et est réfléchit vers le système lidar o` u le détecteur mesure l’écho lumineux. Le système calcule le temps d’aller-retour de l’impulsion laser entre l’instant de son émissions au niveau de la tête laser, sa réflexion sur la surface cible et son retour vers le système lidar. L’angle de visée du laser est mesuré au niveau du miroir oscillant ou rotatif déviant l’impulsion laser.
4. Il existe deux types classiques de lidar : aéroporté et terrestre.
- Avec les données lidar aéroportées, le système est installé sur un hélicoptère ou un avion à aile fixe. La lumière laser infrarouge est dirigée vers le sol et renvoyée au capteur lidar aéroporté mobile. Il existe deux types de capteurs aéroportés : topographique et bathymétrique.
- Il existe deux types principaux de lidar terrestre : mobile et statique. Dans le cas d’une acquisition mobile, le système lidar est monté sur un véhicule mobile. Dans le cas d’une acquisition statique, le système lidar est généralement monté sur un trépied ou un appareil stationnaire.
5. En France, le terme lidar est recommandé officiellement par la Commission d’enrichissement de la langue française, depuis 2000.
Les emprunts lidar et ladar sont acceptables, bien qu’ils soient des acronymes des termes anglais light detection and ranging et laser detection and ranging, parce qu’ils sont légitimés en français au Québec et ailleurs en francophonie. Leur formation est comparable à celle du terme radar, lui-même d’emploi généralisé en français, et leur usage n’entraîne aucune réticence de la part des usagers.
S : 1. LP – https://urlz.fr/8FLf (consulté le 17.01.2019). 2. BDL – https://urlz.fr/8FMB (consulté le 17.01.2019). 3. RG – https://urlz.fr/8FNd (consulté le 17.01.2019). 4. ArcGis – https://urlz.fr/8FNF (consulté le 17.01.2019). 5. BDL – https://urlz.fr/8FMB (consulté le 17.01.2019).
VO : Lidar, LIDAR.
S : TERMIUM PLUS – https://urlz.fr/8Hh1 (consulté le 21.01.2019)
SYN : détection et télémétrie par ondes lumineuses, détection et localisation par la lumière, détection et télémétrie par la lumière, laser-radar, radar-laser, radar optique. (en fonction du domaine et du contexte)
S : TERMIUM PLUS – https://urlz.fr/8Hh1 (consulté le 21.01.2019)
